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修一條滿足群眾期盼的“好路”

文/貴州日報當代融媒體記者 閔捷 孫遠銘 通訊員 張祥兵


中石公路起點位于六威高速中水互通  聶宗榮攝_副本.jpg

中石公路起點與六威高速中水互通相連。聶宗榮 攝


  石門鄉地處滇黔交界,是威寧彝族回族苗族自治縣最偏遠的鄉鎮,也是全省最貧困的鄉鎮之一。2009年這里才有了第一條通鄉油路,這條蜿蜒于大山之上的僅有6.5米寬的路,是石門與外界聯系的唯一通道。雨季滑坡、冬天凝凍,大車開不進去,產品運不出來,到威寧縣城最快也要近4個小時……石門鄉親無不盼望著有一條真正的“路”。


  中石公路完全滿足了多年來石門鄉親們的期盼。項目起點連接六威高速,終點位于石門鄉集鎮,其中中水至石門主線長24.217公里,為雙向四車道的一級公路,黑土河支線長9.23公里,采取雙車道二級公路標準建設,最大的掛車也可以直接開進鄉里。


  正式通車后,開車從石門到中水所需時間將從過去的1個多小時縮短至半小時,乘坐班車到威寧縣城的時間也將從過去的5、6個小時縮短至2個多小時,開車則只需1個多小時。“過去石門百姓都習慣去云南昭通,去威寧反而不方便,現在我們跟縣城的聯系會更加緊密了。”石門鄉黨委委員馬勛華說。


  這是連接石門與外界最為便捷的快速通道,更是讓石門近2萬群眾擺脫貧困邁向小康最為現實的快速通道。畢節公路管理局負責人說,為了把路建好,畢節公路管理局集全局之力,優先選派政治過硬、責任過硬、能力過硬、作風過硬的骨干力量組成項目業主辦,目的就是“把群眾的想法化為我們的做法”,要為沿線3個鄉鎮10萬余名群眾修一條能脫貧、能致富的“好路”。


中石公路黑土河支線  聶宗榮攝_副本.jpg

中石公路和圖和支線。聶宗榮 攝


  畢節公路管理局負責人介紹,中石公路建設啟動以來,省、市、縣領導高度重視,省交通運輸廳、省公路局領導多次到現場調研、督導,貴州銀行、貴陽銀行大力提供資金支持,為項目的順利實施創造了條件。畢節公路管理局在項目建設中,秉持“路為民所修,利為民所謀”的理念,嚴格按照《貴州省普通國省干線公路建設品質工程行動計劃》要求,高起點謀劃、高標準部署、嚴要求推進,將“七化同步”項目建設“畢節經驗”充分運用在項目建設中,全方位推進中石公路“品質工程”建設。“我們認真總結了項目建設經驗,認為整個項目政治意義好、工程品質好、投資控制好、溝通協調好、安防設施好、服務民生好、生態環保好、干部素質好,最終目的就是最大限度服務好人民群眾。”


  為了在方便周邊群眾出行的同時保證高等級公路的運營安全,畢節公路管理局在項目建設時就主動征求沿線村一級的意見,在中石公路上合理設置平交道口并加裝交安設施,保障群眾安全便捷出行。項目建成通車后,威寧縣公安局還將專門成立一個交警中隊對中石公路的交通運營進行管理,同時項目后續管養部門也正由威寧自治縣人民政府積極籌建當中。


  車行在線型優美、平整舒適的中石公路上,可以見到道路兩旁邊坡復綠初見成效,隔離帶中植物蔥郁,施工沿線生態正逐步修復,不時有岔路通向沿線的產業園區,一派欣欣向榮。抬頭就能遠遠看見仿佛是“掛”在山間的老路,一舊一新,描述著石門的昨天和未來。(責任編輯/楊霞)

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